Один из лидеров Сената штата: Город должен «абсолютно» вложить 1,3 миллиарда долларов в бюджет MTA

  • 24-12-2020
  • комментариев

Со-лидер Сената штата Джеффри Кляйн (справа) и президент UFT Майкл Малгрю (слева) сегодня (Фото: Уилл Бреддерман для Observer).

Сопредседатель сената штата Джеффри Кляйн сказал сегодня, что он согласен с призывом председателя столичного транспортного управления Томаса Прендергаста к городу выделить дополнительно 1,3 миллиарда долларов на ремонт, строительство и ремонт транспортной системы - запрос, который Мэр Билл де Блазио ощетинился, а городской контролер Скотт Стрингер назвал «оскорбительным».

Вторя аргументам г-на Прендергаста, назначенного губернатором Эндрю Куомо, г-н. Кляйн, демократ из Бронкса, указал, что город исторически брал на себя большую часть бремени капитального бюджета MTA до того, как он столкнулся с муниципальным банкротством в 1970-х годах. Сенатор утверждал, что казна города достаточно полна, чтобы он мог взять на себя большую ответственность за обслуживание поездов, путей и автобусов, а также за такие проекты, как расширение 7 линий.

«Конечно, безусловно». Г-н Кляйн сказал Observer, когда его спросили, считает ли он, что город должен выполнить просьбу г-на Прендергаста после несвязанного события в его районе Бронкса. «Люди забывают, что город раньше много финансировал капитальный план MTA. Но из-за финансового кризиса это закончилось. Теперь, к счастью, в городе полно наличных денег, а не наличных денег, но у них есть излишки, как и у государства, и я думаю, что его нужно финансировать ».

В настоящее время город платит примерно 100 миллионов долларов. в год в фонд капитала - ежегодную стипендию, которую г-н Прендергаст попросил увеличивать до 300 миллионов долларов каждый год, в дополнение к дополнительному миллиарду, который он запросил в рамках самого последнего плана. Председатель запросил деньги накануне объявления г-ном де Блазио о своем предлагаемом бюджете для города, что некоторые интерпретировали как попытку губернатора подорвать и поставить в неловкое положение мэра.

Законодательное собрание штата закрыто. его ежегодная сессия в июне без выделения полного финансирования пятилетнего предложенного MTA плана капитального ремонта стоимостью 32 миллиарда долларов, который охватывает не только транспортную систему города, но также поезда Metro North и железную дорогу Лонг-Айленда. Г-н Кляйн сказал, что деньги должны быть найдены, когда в следующем году соберутся Сенат и Ассамблея штата.

«Это необходимо. Мы должны убедиться, что наша система Metro North и MTA не имеют себе равных. У нас много потребностей », - сказал он, восхваляя видение г-на Куомо власти. «Я действительно считаю, что предложение губернатора очень хорошее».

Это предложение включает в себя дорогую г-ну Кляйну инициативу на 1 миллиард долларов: четыре новых железнодорожных станции Metro North, идущие по восточному коридору района, две из них который будет сидеть в его районе и доставлять пассажиров на Пенсильванский вокзал. Г-н Кляйн в сотрудничестве с президентом округа Бронкс Рубеном Диасом-младшим подготовил отчет в пользу проекта в 2013 году, в котором утверждалось, что он создаст 5400 рабочих мест и повысит стоимость местной собственности в среднем на 150 000 долларов.

Г-н. Кляйн возглавляет Независимую демократическую конференцию, собрание из пяти человек, которое с 2012 года имеет договоренность о совместном руководстве с доминирующей Республиканской партией Сената штата.

комментариев

Добавить комментарий