Этот ретро, но электрический мопед обеспечивает максимальную скорость для гонщиков, желающих испытать острые ощущения от гонок!
Современная популярность мопеда была вызвана энергетическим кризисом. В 1970-е годы западный мир столкнулся с серьезной нехваткой нефти, что вдохновило многих на покупку собственных мопедов для мотоциклов с небольшим двигателем и значительным запасом топлива. Даже сегодня, когда мировые поставки нефти сбалансированы, первоначальная привлекательность мопеда может быть такой же актуальной, как и 50 лет назад. Такие стартапы, как ONYX из Сан-Франциско, снова наращивают энергию, которую мопеды получали в период своего расцвета, с помощью таких моделей, как электрический велосипед RCR.
RCR был первоначально представлен ONYX еще в 2018 году, но был даны некоторые важные обновления, достойные следующего выпуска. Вилка с гидравлической подвеской была добавлена к переднему колесу каждого велосипеда для более комфортных переходов между ландшафтами и более плавной езды. Обновленная рама RCR, вдохновленная Пучем, сделана вручную в Калифорнии из стального трубчатого шасси, а скамеечное сиденье велосипеда специально разработано для комфортной езды. Батарея шасси RCR на 72 В покрыта алюминием и шпоном красного дерева, что также дает покупателям возможность удвоить ассортимент мотоцикла. Батарея шасси вырабатывает достаточно энергии, чтобы RCR мог развивать скорость до 60 миль в час с максимальной мощностью 7,24 лошадиных сил, что поднимает вопрос о том, можно ли по закону считаться RCR мопедом, поскольку во многих штатах ограничение мощности составляет около 2 л.с. , но он получает признание благодаря настраиваемым встроенным режимам вождения. В любом случае RCR может разогнаться от 0 до 30 миль в час всего за четыре секунды, поэтому, если вы чувствуете потребность в скорости, возьмите RCR по бездорожью и посмотрите, насколько быстро вы сможете достичь 60.
Три движения за руль. Гонщикам RCR доступны режимы: эко, нормальный и спорт. В эко-режиме скорость электрического мотоцикла ограничена 20 миль в час при 750 Вт, при этом полный бак бензина может проехать 75 миль без дозаправки. Когда мотоцикл переходит в спортивный режим, гонщики могут достичь максимальной скорости RCR 60 миль в час с доступной выходной мощностью 5400 Вт. При использовании велосипеда водители могут легко переключать режимы движения на переднем светодиодном дисплее, снижая скорость с быстрых 60 миль в час до разрешенной для движения по улицам, используя как гидравлическую, так и тросовую тормозную систему велосипеда. Дополнительный кронштейн суппорта также действует как тормозная поверхность для тормозных колодок RCR, увеличивая время остановки велосипеда. Наконец, благодаря встроенным указателям поворота и маятнику, отлитому из прочной стали, уровни управления и индикации RCR стали ярче и ярче, чем когда-либо.
Дизайнер: ONYX
комментариев