Серов
ºC
$ 65.98
€ 76.5
Реклама на радио
по Свердловской области и в других регионах России
+7(34385)3-87-87
serovfm-tv@mail.ru

.

Реклама

Импортеры машин заплатят за экспорт



Как узнал «Ъ», аппарат вице-премьера Дмитрия Козака предложил реформировать систему утилизационного сбора в автопроме. Его размер может быть поднят на 30%, а собранные средства с импортной продукции пойдут на финансирование поддержки экспорта. Параллельно систему господдержки отрасли предложено переложить на регионы с софинансированием из федерального бюджета. Источники «Ъ» на рынке опасаются, что в итоге получить ее будет гораздо сложнее.

По данным «Ъ», по итогам прошедшей 29 сентября встречи с автопроизводителями в Сочи вице-премьер Дмитрий Козак поручил отраслевой рабочей группе рассмотреть увеличение финансирования нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Туда должна пойти часть средств утильсбора, которую автоконцерны платят при импорте автомобилей и компонентов.

 

По словам источника «Ъ» в правительстве, это предложение было направлено в Минпромторг из аппарата господина Козака «для поддержки локализации производства машин в РФ». По данным «Ъ», идею поддержало и Минэкономики (в ведомствах комментариев не предоставили). Кроме того, по словам источника «Ъ», аппарат вице-премьера предложил Минпромторгу рассмотреть увеличение утильсбора «в пределах экономической целесообразности ввоза в РФ импортных автомобилей» — на 30% от текущего размера.

Утильсбор с 2014 года платят все концерны (от нескольких десятков тысяч рублей с легковых машин массового сегмента), но российским заводам его затем неофициально компенсируют через промышленные субсидии из бюджета. Тем самым роль сбора свелась к протекционистскому барьеру против импорта, поскольку по правилам ВТО размер импортных пошлин ограничен.

 

Также аппарат вице-премьера предложил передать действующие механизмы субсидирования (для автопрома это сейчас льготные кредиты и лизинг, программы «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», система послепродажного обслуживания за рубежом и т. д.) на уровень регионов с софинансированием из федерального бюджета, говорит источник «Ъ». А в проекте правил предоставления субсидий (разработан Минпромторгом) могут прописать балльную систему оценки уровня локализации производства в РФ «с учетом капиталоемкости и добавленной стоимости». Размер господдержки планируется определять исходя из роста продаж на экспорт и внутренний рынок, следует из предложений. По данным «Ъ», новая схема субсидирования может быть распространена и на другие отрасли.

 

Новый механизм может заменить предложенную Минпромторгом в поправках к постановлению правительства № 719 балльную систему оценки локализации как условие доступа к господдержке. По данным «Ъ», среди предложений аппарата вице-премьера — отказ от масштабного ужесточения правил выдачи господдержки в автопроме, за который выступало профильное министерство. Кроме того, из постановления № 719 могут исключить требование наличия у компаний специнвестконтракта.

Передача господдержки в регионы приведет к дисбалансу конкуренции из-за различий в условиях для лоббизма концернов, считают источники «Ъ» в отрасли. Кроме того, компаниям с площадками в разных регионах будет сложно учесть все расходы, или же возникает риск их «задвоения» при субсидировании.

 

Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» называет «неочевидной» логику передачи механизма на уровень субъектов РФ: это будет целесообразно только при прозрачных и унифицированных критериях доступа компаний к господдержке. По словам источников «Ъ», против передачи субсидий в регионы выступает Минпромторг, который здесь ищет союзников среди концернов.

Источники «Ъ» не исключают, что в регионы могут передать и промсубсидии, компенсирующие утильсбор. Но собеседник «Ъ» в правительстве говорит, что сбор, как и сегодня, планируется возвращать на федеральном уровне. При этом источники «Ъ» в правительстве уверяют, что компенсацию утильсбора для российских и локализованных в РФ автоконцернов гарантируют, причем для тех, кто уже локализовал производство к определенной «дате отсечения», вне зависимости от его глубины. Новым моделям обещают частичные компенсации при выполнении минимальных требований по сварке, окраске, сборке кузовов.

Ольга Никитина

В России выросли ставки утилизационного сбора на авто

О том ,что сегодня случилось на свете,прямо сейчас узнайте на радио и в интернете.  
Гороскоп на 15.10.2018 г.
овен
Овны – могут рассчитывать на признание своих заслуг, на рост известности в определенных кругах.
Телец
Тельцы — сложности дня будут связаны исключительно с недостатком опыта. Если что-то не получится, не расстраивайтесь! В следующий раз справитесь на ура!
Близнецы
Близнецы — везение и заслуги в этот день переплетутся. Так что наслаждайтесь тем, что получилось и не задумывайтесь о деталях.
Рак
Раки — вы можете обнаружить, что в профессиональной сфере вы оказались на отшибе. Что меньше вовлечены не столько в работу, сколько в происходящее вообще.
Лев
Львы — день пройдет под девизом: «А не обманывает ли вас зрение?». Дело в том, что вы станете видеть то, что хотите.
Дева
Девы — говорят, что другому человеку свои мозги не вставишь. Но сегодня это вполне может получится.
Весы
Весы — у вас появится шанс выбирать из двух начальников. Предпочтительнее тот, с кем вы работали меньше или не работали вообще.
Скорпион
Скорпионы — если кто-то из вашего окружения стал от вас отдаляться — этому точно есть причина.
Стрелец
Стрельцы — у вас сейчас столько сил и энергии. За несколько дней вы сможете выполнить массу дел. В плане здоровья стоит посетить офтальмолога или стоматолога.
Козерог
Козероги — если в вашей жизни не все можно решить очевидными способами, самое время перейти к интригам.
Водолей
Водолеи — день подходит для того, чтобы решиться на авантюру. Но будет лучше, если она окажется небольшой.
Рыбы
Рыбы — важно иметь четкое представление о текущей ситуации. Например, о том, кто из работников реально хочет участвовать в проекте.
Реклама